Le protocole OBD du calculateur Bosch MD1CS004 pour moteurs 2.0L TDI VAG b\u00e9n\u00e9ficie de nouvelles am\u00e9liorations. <\/p>\n\n\n\n
\u00c0 propos du mat\u00e9riel H80\u00a0:<\/strong> Certaines versions peuvent \u00eatre g\u00e9r\u00e9es en mode OBD, car cette m\u00e9thode utilise une approche sp\u00e9cifique au constructeur VAG. Cependant, la m\u00e9thode BENCH repose sur un mode de service Bosch sp\u00e9cifique, directement li\u00e9 \u00e0 l'ECU. Par cons\u00e9quent, un ECU H80 ne peut pas \u00eatre manipul\u00e9 en mode BENCH<\/strong>, mais peut \u00eatre g\u00e9r\u00e9 en mode OBD.<\/p>\n\n\n\n Meilleure couverture : <\/strong>Le protocole prend d\u00e9sormais en charge un plus grand nombre de versions de Cboot. De nouveaux fichiers VR ont ainsi \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s et plusieurs corrections ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es pour une couverture encore plus compl\u00e8te.<\/p>\n\n\n\n Autotuner a \u00e9galement d\u00e9velopp\u00e9 une meilleure d\u00e9tection pour les calculateurs du groupe VAG, ce qui vous permet de savoir d\u00e8s l'identification si votre calculateur est pris en charge. Type : Unit\u00e9 de commande du moteur (ECU) Temps d'\u00e9criture avec d\u00e9verrouillage : 6 min Liste de compatibilit\u00e9*<\/strong> *La liste des v\u00e9hicules peut \u00e9voluer au fil du temps.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le protocole OBD du calculateur Bosch MD1CS004 pour moteurs 2.0L TDI VAG b\u00e9n\u00e9ficie de nouvelles am\u00e9liorations. <\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":7772,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"elementor_header_footer","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"class_list":["post-7771","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autotuner"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ecuremapcenter.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7771","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ecuremapcenter.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ecuremapcenter.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecuremapcenter.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecuremapcenter.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7771"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ecuremapcenter.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7771\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7774,"href":"https:\/\/ecuremapcenter.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7771\/revisions\/7774"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecuremapcenter.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ecuremapcenter.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7771"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ecuremapcenter.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7771"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ecuremapcenter.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7771"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
De nouvelles versions de certains calculateurs ont \u00e9t\u00e9 introduites par VAG. Celles-ci ne sont pas encore prises en charge et sont identifi\u00e9es comme Gen2 (par exemple\u00a0: MD1CS004 Gen2).<\/p>\n\n\n\nCaract\u00e9ristiques principales<\/h4>\n\n\n\n
Lecture : OBD VR
MCU : TC298 <\/p>\n\n\n\n
Temps d'\u00e9criture une fois d\u00e9verrouill\u00e9 : 2 min
Correction des sommes de contr\u00f4le
Fonction de retour au stock <\/p>\n\n\n\n
AUDI : 2.0 TDI CR EU6 \/ 30 TDI (2.0) \/ 40 TDI (2.0)
CUPRA : 2.0 TDI CR EU6
FORD : 2.0 EcoBlue
SI\u00c8GE : 2.0 TDI CR EU6 \/ 2.0 TDI CR EU6.2
SKODA\u00a0:\u00a02.0 TDI CR EU6 \/ 2.0 TDI CR EU6.2
VOLKSWAGEN : 2.0 TDI CR EU6 \/ 2.0 TDI CR EU6.2 \/ 2.0 TDI GTD<\/p>\n\n\n\n