Impulsione seus negócios com sete novos protocolos desenvolvidos para trabalhar em bancada nas ECUs Bosch ME7.6.2, Bosch EDC15C6, Siemens Sirius 81, Hitachi BED501, Lucas DCU3F, Visteon ESU-132 e Bosch EDC15C2-10.

Graças ao KESS3, agora você pode trabalhar de forma rápida e eficaz nas ECUs Valeo V56 equipadas com motores turbo-gasolina 1.2 Pure-Tech e 1.0 VTi de alguns veículos do Grupo PSA. É necessário desbloquear a ECU aplicando um patch no modo BOOT na bancada, após o qual você sempre pode reprogramar via OBD.

Graças a este novo desenvolvimento, você pode trabalhar na ECU MG1CS036 instalada em potentes motores Ford EcoBoost e Ti-VCT encontrados em modelos como F-150, Maverick, Ranger, Explorer e Bronco.

Reprograme via OBD a ECU Phoenix L40 equipada nos modelos Série 7, Série 8 e Série 9 da marca John Deere. Melhore o desempenho, repare e reduza o consumo de combustível nestes veículos potentes.

Trabalhe mais rápido e com total confiabilidade via OBD em dezenas de modelos KTM com Keihin 79641031000 ECU e motores 4 tempos, incluindo EXC, SX, XC, Freeride, SMR e Rally. Além disso, agora você pode trabalhar nas ECUs Continental M4C equipadas nos mais recentes modelos KTM e Husqvarna com motores de 2 tempos.

Graças ao mais recente desenvolvimento do KESS3, agora você pode trabalhar com total confiabilidade no Bosch MG1CS047 encontrado no Porsche 911 (992) GT3. O procedimento é feito na bancada conectando diretamente no conector da ECU.