Alientech-Archive

Für KESS3 ist jetzt ein neues Upgrade-Paket verfügbar, das Unterstützung für Fahrzeuge von Yale, Hatz, Arbos und JCB bietet.

Diese Entwicklung erweitert Ihre Eingriffsmöglichkeiten bei Off-Highway-Fahrzeugen. Sie können nun mithilfe verschiedener Verbindungsmodi Neuzuordnungen und Reparaturen an verschiedenen ECUs und DCUs von Yale-, Hatz-, Arbos- und JCB-Fahrzeugen durchführen.

Alientech DynoDrive

DynoDrive ist eine erweiterte Funktion exklusiv für Alientech Suite und KESS3, die die Berechnung und Überprüfung der Leistung während der Fahrt eines Fahrzeugs ermöglicht.

Neuprogrammierung der neuesten Generation von Isuzu N-Series-Trucks

Arbeiten Sie im „BENCH“-Modus auf dem Prüfstand, um Isuzu N-Serie-Lkw mit Denso 276700-2051-Steuergeräten abzustimmen, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren und zu reparieren.

Arbeiten Sie im „BOOT-Modus“, um die Delphi DCM7.24-ECUs für die Marke JCB zu optimieren und zu klonen.

Erweitern Sie Ihren Eingriffsbereich dank dieses neuen Protokolls speziell für die Delphi DCM7.24-ECU, die in Bau- und Schwermaschinen von JCB verbaut ist. Durch die Nutzung des Prüfstandsverbindungsmodus „BOOT“ können Sie die Leistung steigern, den Kraftstoffverbrauch senken oder Reparaturen durchführen.

Arbeiten Sie auf der Werkbank an Bosch ME7.6.2, Hitachi BED501, wie bei älteren Modellen zu finden.

Steigern Sie Ihr Geschäft mit sieben neuen Protokollen, die für den Einsatz auf den Steuergeräten Bosch ME7.6.2, Bosch EDC15C6, Siemens Sirius 81, Hitachi BED501, Lucas DCU3F, Visteon ESU-132 und Bosch EDC15C2-10 entwickelt wurden.

Neuzuordnung über OBD Peugeot 208 und Citroen C1/C3 mit Valeo V56-Steuergeräten.

Dank KESS3 können Sie jetzt schnell und effektiv an den Valeo V56-Steuergeräten arbeiten, die in den Turbobenzinmotoren 1.2 Pure-Tech und 1.0 VTi einiger Fahrzeuge der PSA-Gruppe verbaut sind. Das Entsperren des Steuergeräts durch Anwenden eines Patches im BOOT-Modus auf dem Prüfstand ist erforderlich. Danach können Sie jederzeit über OBD neu programmieren.

Ordnen Sie die Bosch MG1CS036-Steuergeräte, mit denen neuere Ford-SUVs und -Pick-ups ausgestattet sind, im BENCH-Modus neu zu.

Dank dieser neuen Entwicklung können Sie an der MG1CS036-ECU arbeiten, die in den leistungsstarken Ford EcoBoost- und Ti-VCT-Motoren in Modellen wie F-150, Maverick, Ranger, Explorer und Bronco installiert ist.

Lesen und Schreiben über OBD der neuesten Generation von John Deere-Traktoren mit Phoenix L40-ECU.

Programmieren Sie die Phoenix L40-ECU der John Deere-Modelle der Serien 7, 8 und 9 über OBD neu. Verbessern Sie die Leistung, reparieren Sie diese leistungsstarken Fahrzeuge und senken Sie deren Kraftstoffverbrauch.

OBD-Lesen und -Schreiben der Keihin- und Continental M4C-Steuergeräte

Arbeiten Sie schneller und mit absoluter Zuverlässigkeit über OBD an Dutzenden KTM-Modellen mit Keihin 79641031000 ECU und 4-Takt-Motoren, einschließlich EXC, SX, XC, Freeride, SMR und Rally. Darüber hinaus können Sie jetzt an den Continental M4C ECUs arbeiten, die in den neuesten KTM- und Husqvarna-Modellen mit 2-Takt-Motoren verbaut sind.

Neuzuordnung des Porsche 911 (992) GT3 mit Bosch MG1CS047

Dank der neuesten Entwicklung für KESS3 können Sie jetzt mit absoluter Zuverlässigkeit am Bosch MG1CS047 im Porsche 911 (992) GT3 arbeiten. Der Vorgang wird auf der Werkbank durch direkten Anschluss an den ECU-Stecker durchgeführt.