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Il prezzo originale dell'epoca: 2.980,00€.Il prezzo attuale è: 2.682,00€.

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Il prezzo originale dell'epoca: 2.900,00€.Il prezzo attuale è: 2.610,00€.

A partire da: 1.700,00

380,00

379,00

Il prezzo originale dell'epoca: 280,00€.Il prezzo attuale è: 200,00€.

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Il prezzo originale era: 921,00€.Il prezzo attuale è: 789,00€.

Il prezzo originale dell'epoca: 1.685,00€.Il prezzo attuale è: 1.600,75€.

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Potenzia il tuo business con sette nuovi protocolli sviluppati per lavorare su banco su centraline Bosch ME7.6.2, Bosch EDC15C6, Siemens Sirius 81, Hitachi BED501, Lucas DCU3F, Visteon ESU-132 e Bosch EDC15C2-10.
L'autotuner è ora in grado di eseguire Boot Read e Boot Write sulla ECU Magneti Marelli MJD9DF MPC5644A presente nei modelli con motori 1.3 Mjet, 1.3 HDI e 1.3 CDTI
Grazie a KESS3, ora puoi lavorare in modo rapido ed efficace sulle centraline Valeo V56 equipaggiate con i motori turbobenzina 1.2 Pure-Tech e 1.0 VTi di alcuni veicoli del Gruppo PSA. E' necessario lo sblocco della ECU applicando una patch in modalità BOOT al banco, dopodiché è sempre possibile riprogrammare tramite OBD.
Lo strumento AutoTuner è ora in grado di eseguire operazioni di lettura virtuale OBD, scrittura OBD e ritorno allo stock su Siemens MSD80, MSD81, MSD85 e MSV80.
Grazie a questo nuovo sviluppo, puoi lavorare sulla ECU MG1CS036 installata sui potenti motori Ford EcoBoost e Ti-VCT presenti in modelli come F-150, Maverick, Ranger, Explorer e Bronco.
Riprogramma tramite OBD la centralina Phoenix L40 equipaggiata sui modelli Serie 7, Serie 8 e Serie 9 del marchio John Deere. Migliora le prestazioni, ripara e riduci il consumo di carburante di questi potenti veicoli.
Autotuner è ora in grado di eseguire patch di sblocco OBD sui Continental GPEC2 e GPEC2A presenti sui veicoli Dodge, Jeep, Chrysler e Fiat.
Lavora più velocemente e con completa affidabilità tramite OBD su decine di modelli KTM con ECU Keihin 79641031000 e motori a 4 tempi, inclusi EXC, SX, XC, Freeride, SMR e Rally. Inoltre, ora puoi lavorare sulle centraline Continental M4C equipaggiate negli ultimi modelli KTM e Husqvarna con motori a 2 tempi.
Lo strumento AutoTuner è ora in grado di eseguire la lettura e la scrittura di avvio sulle centraline Delphi DCM6.2V presenti nei modelli VAG con motori 1.4 TDI, 1.6 TDI e 2.0 TDI.
Lo strumento AutoTuner è ora in grado di eseguire operazioni di lettura e scrittura su banco sulle centraline Bosch MSE8.0 presenti nei modelli CF Moto 450 S 31 CV, 520 38 CV, 850 65 CV e Zontes 125 15 CV.
Grazie all'ultimo sviluppo di KESS3, ora puoi lavorare con totale affidabilità sul Bosch MG1CS047 presente nella Porsche 911 (992) GT3. La procedura si esegue a banco collegandosi direttamente al connettore della ECU.
WinOLS 5 è la versione più recente del famoso software WinOLS per la modifica dei file ECU. Il suo predecessore WinOLS4 è arrivato a "fine vita" e non riceverà nuovi aggiornamenti dopo il 1° gennaio 2023. Ora è il momento perfetto per eseguire l'aggiornamento a una versione più recente e più veloce!